Потужний, надійний, довговічний. Чудовий універсальний насос на всі випадки життя.

Велосипедний насос необхідний аксесуар для будь-якого велосипедиста. Найкраще купувати такий насос, який ви зможете всюди брати із собою, щоб він поміщався в рюкзак або в велосумку.

Зазвичай виробники комплектують насоси всім необхідним для його кріплення до рами. Насос кріпиться до рами за допомогою болтів, які закручуються в отвори на рамі.

Якщо на вашій рамі є заводські болти, то краще використовувати їх. Крім того, що вони будуть гармонійні з рамою за кольором, так надійність кріплення буде кращою.

Ціна насоса залежить від матеріалу, з якого він зроблений. Насоси з металевим корпусом надійніші пластикових, тому він і коштує дорожче.

Насоси бувають 2 різновиди залежно від ніпеля. Ніпель — це трубка, призначена для тимчасового герметичного з'єднання насоса та камери. Ніпеля бувають двох типів велосипедні (Presto) і автомобільні (Shreder).

Принцип роботи приблизно той самий, під час натискання на центральний стрижень виходить повітря з камери. Для більшої зручності краще завести насосом універсальним. Який підійде як до велосипедного ніпеля, так і автомобільного.

Насоси для велосипеда мають компактні розміри, але найкраще завжди користуватися перископічним насосом, він дає змогу накачувати колесо швидше, завдяки більшому ходу поршня.

Є універсальна модель , яка здатна качати в обидві сторони, тобто повітря надходить у камеру під час руху насосом як вперед, так і назад, тоді як на звичайних насосах повітря надходить тільки під час руху вперед.

У такий спосіб колесо накачується набагато швидше. І ще один приємний бонус — наявність манометраза допомогою цього приладу Ви можете стежити за тиском у колесах під час гойдання. Щоб встановити необхідний рівень для гірського або кроскантрі велосипедів, зазвичай рекомендується підтримувати тиск від 2 до 4 атмосфер залежно від дорожнього покриття або типу велосипеда.

Чим вищий тиск, тим менше амортизація, і відповідно під час катання нерівним покриттям вам треба знизити тиск, щоб кататися було комфортно. На асфальті можна підвищити тиск, щоб мінімізувати амортизацію й отримати невелике збільшення швидкості.

Пам'ятайте, що тиск у задньому колесі краще робити вище, ніж у передньому, оскільки на заднє колесо припадає велика частина вашої ваги.

Підлогові насоси

Нумо трохи про такий тип насосів як підлоговий. Бувають ручні та ножні насоси, і це чудове рішення для гаража, або для дачі. Зазвичай вони універсальні та мають або додаткові насадки, або універсальне кріплення.

Майже завжди підлогові насоси забезпечені манометром, мають довгу трубку, що полегшує процес накачування. Підлоговий насос гойдає швидше, і здатний накачати вищий тиск, ніж ручний компактний. Тому що вони використовуються поршень більшого розміру. Але на жаль такий насос дуже громіздкий і займає багато місця, тому ми не рекомендуємо купувати їх тим, у кого мало місця вдома